Nyt it-system har kastet DSB ud i alvorlig krise i hovedstadsområdet

DSB er ramt af omfattende problemer efter implementeringen af it-systemet IVU, som siden oktober 2025 har styret vagtplaner og togdrift. Ifølge Dennis Lyng Desezar, lokalgruppeformand for togpersonalet i København, har systemet skabt kaotiske arbejdsforhold for medarbejderne, særligt i hovedstadsområdet, hvor togtrafikken er tæt og sårbar.

Problemerne har ført til usikkerhed om vagter, overarbejde og vanskeligheder ved håndtering af forsinkelser. Situationen har ifølge både Dennis Lyng Desezar og Mikkel Chano Jessen, næstformand i Dansk Jernbaneforbund, nået et niveau, hvor togdriften risikerer delvist sammenbrud, hvis der ikke handles hurtigt.

Samtidig viser tal, at DSB i 2025 har brugt over 10 millioner kroner på taxakørsel for medarbejdere, hvilket blandt andet tilskrives planlægningsfejl i systemet. Et tilsyn fra Arbejdstilsynet efter et kontrolbesøg i driftscentret i Taastrup peger desuden på alvorlige stresssymptomer blandt medarbejderne.

Sagen har også nået Christiansborg, hvor transportminister Thomas Danielsen har understreget, at DSB skal finde løsninger i samarbejde med medarbejderne. For pendlere i Region Hovedstaden er stabil togdrift afgørende, og usikkerheden om systemets konsekvenser skaber fortsat bekymring.

Faktaboks: DSB og it-krisen

• Nyt system: IVU (indført oktober 2025)

  
  

• Berørt område: Særligt Region Hovedstaden

  
  

• Centrale personer: Dennis Lyng Desezar, Mikkel Chano Jessen, Thomas Danielsen

  
  

• Ekstraudgift til taxa i 2025: 10,6 mio. kr.

  
  

• Arbejdsmiljø: Udbredt stress i driftscenter i Taastrup

  
  
• 
  

  Status: Justeringer af systemet varslet, undersøgelse og dialog i gang